Полезное

***

Ретро-Клуб БМВ

Красноярск

ПРОСПЕКТ МЕТАЛЛУРГОВ 1Ж/2

OLD-Times АВТОСЕРВИС

ДЛЯ ВСТУПИВШИХ В КЛУБ

ОТКРЫЛСЯ СЕРВИС!

Вступайте в наш клуб. Это взаимная помощь друг другу.

Домой

Готовы образцы для распредвалов. Качество стали отличается.

Предыдущая тема
www.drive2.ru/cars/bmw/7_…/journal/235859/#comments
чертеж a.d-cd.net/5d039au-960.jpg
Вот получил готовые гайки выполненные на предприятии в Красноярске.
Результат отличный. Токари в России не хуже зарубежных.
*******************************
Детали не отполированы и отшлифованы.
Поэтому нет блеска. Для работы это не как не влияет.
Эстетика и красота на втором месте. Главное размеры и форма детали.

Использование распредвала Motronic на системе Jetronic

с помощью специальной гайки стоимостью 70$

Ремонт ДМРВ М30В28

Алые глазки (отлично вышло)

Замена бензонасоса, ремонт цилиндра сцепления, замена тосола.

Замена щеток двигателя печки, термостата.

Аптечка для Е23.

Вот как выравнивается задний мост. Так как у нашего 732.

Супер октан корректор и правда помогает плохому топливу.

Защита на картер от классики ВАЗа, вроде нормально.

Ремонт (реставрация поперечной шаровой во дворе).

Вот ещё один казус. Уже не раз и не два, а тут и вовсе

тормозная система подвела. Как оказалось что главный

тормозной цилиндр отказался работать и в прекрасный

момент все колодки стали срабатывать и автомобиль

стал самопроизвольно тормозить. Горе могло обернутся

как минимум тремя ДТП. Слава богу всё обошлось.

Пришлось его поменять и прокачать всю систему.

Сейчас все работает. Это очень редкая неисправность.

Замена муфты карданного вала (с АКП в МКП).

В это день Иван поменял муфту и подвесной.

Реставрация Пола. Химчистка. Битумное покрытие. Утепление.

Замена облицовки салона (дверей). Очень даже гармонично.

Замок крышки багажника может сломаться. Что делать?

После того как на редукторе был заменен датчик спидометра, я

закрыл багажник и решил проверить как работает, но произошло

самое нелепое когда я решил после остановки открыть его.

Объясняю очень просто - багажник так устроен что если вдруг

сломается замок то не с салона и не откуда в багажник не

попадешь и есть 2 варианта причем очень грустные, либо

высверливать сердечник замка и менять его что бы открыть

или либо болгаркой срезать верхнюю часть багажника, потом

открыть его отремонтировать и заварить её обратно.

А ЕЩЁ ЕСТЬ И ЧУДО. НО --- :) если у вас есть в салоне

вырезы под динамики, то можно с помощью ключа на 13,

аккуратно из нутра багажника открутить крепления

И ВОТ ТАК ОН ВЫГЛЯДИТ ПОСЛЕ ЭТОГО. КРАСИВО НЕ ПРАВДА ЛИ.

Сломался наконечник фиксатора положения заднего замка багажника,

гвоздь стал заменой вместо болтика крепления. Вот что получилось!

Система управления крыльчатки печки

Очень было интересно узнать что печка бывает не как у всех, а

с электронным управлением скорости через транзисторную

схему но не как со спиральной системой сопротивления!

Замена пыльников

В среду 28.06 решил поменять пыльники =) Времяни заняло около 40 минут. Еще
фото крепления коробки уже поставил,лучше чем оригинальное =) И намного
надежнее!

Немного о замене задних стоек и по мелочам

процесс описан Сашей (текст дословно передан):

Много работы проделали за понедельник начали с 10-00 и закончили в 2-30 ночи =) Новые стойки с пружижинами, крепление на коробке поломалось на пополам после Красноярска =) Пришлось делать новое крепление самим т.к. то было дюралевое а аргона нету =( Ну и наконец добрался я до своего резонатора...Картина печальная.... все осыпалось так же сделали новые трубки проварили и поставили...когда ставили сломали одну шпильку на Колекторе =(( пришлось наваривать гайку аж два раза что бы выкрутить её с колектора...Еще бы найти кольца на колектор было бы вообще шик =))) ну и немножко преобразили двигатель =)

Тип сигнализации подобный KABA8

Газ на 7 серии что очень полезно как устроино.

Ремонт шаровой в бытовых условиях

Неприятная вещь когда картер пробит. :(

Главное что бы не с кем такое не случилось.

Большая благодарность Антону и Валере,

в ремонте авто. Я думаю ремонт в экстремальных

условиях на редкость побил рекорды такого

вида ремонта в гараже. Конечно спасибо всем

остальным кто поддержал и помог с инструментом

и с хавкой Максу , Ивану и Дмитрию с информационной

поддержкой в таком сложном деле. Ремонт ,

проварка аргоном другого картера и замена,

(бонус замена фильтра масла и масла в ДВС)

все заняло по времени с 16-30 до 0-30 8 часов.

Весь процесс находится в разделе наши фото.

Устройство центрального замка и отключение приводов блокировки.

Привод центрального замка

Один поднимант замки, второй запираает и если вдруг выйдет из строя то выход один надо разбивать стекло и курочить все двери что бы разблокировать. Причем надо двери ещё и полностю разобрать от обшивы до привода.

Принцип работы такого привода очень прост, первый работает на открывание и закрывания замков, а второй имеет саятник за счет которого он запирает работу на открывания и дверь не возможно открыть не снаружи не с нутри. В более старых моделях только привода на открывания без блокировки.

Блок управления замками.

Преднозначен для замыкания и размыкания дверей, а также для блокировки что как оказалось для угонсчиков авто было правда очень защищено, но если блок выйдет из строя то в заподне будут все в авто и выход один разбивать стекла и курочить двери.

Блок управления замками. (ОТКЛЮЧЕНИЕ)

Все оказалось гараздо проще чем кажется. Что бы выяснить пришлось сломать один управляемый привод и кучу провадов перепроверить. Решением оказалось отключение или перекусывание черного провода который отвечал за блокировку (только когда открыты двери надо отрубить черный провод). В часносоти что бы интегрировать сигнализацию не нарушая работу родной системы надо переделать блок управления.

Восстановление панелей из дерева дуба.

Ремонт панели приборов Е23.

Тестирование моей Е23.